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【混凝土】武汉:青化桥通车不到一年桥面破损严重 |
【hunningtu】2010-8-20发表: 武汉:青化桥通车不到一年桥面破损严重 武汉青化桥通车不到一年,桥中央的半幅桥面就严重破损,连钢筋也裸露在外。连日来,一些过往司机行车至此,都会心惊胆战。青化桥位于青山区青化路北段(青王公路至21号公路)。记者昨在现场看到,这段破 武汉:青化桥通车不到一年桥面破损严重武汉青化桥通车不到一年,桥中央的半幅桥面就严重破损,连钢筋也裸露在外。连日来,一些过往司机行车至此,都会心惊胆战。 青化桥位于青山区青化路北段(青王公路至21号公路)。记者昨在现场看到,这段破损桥面位于桥的中段,占据半幅桥面,宽约1米,破损处露出密密匝匝的钢筋。记者观察发现,桥面的混凝土很薄,只有几厘米厚。过往司机笑称,这桥太“瘦”,简直就是“皮包骨”! 记者采访时,不断看到大型重载货车从桥上经过,一些轻车熟路的司机为绕过此处,早早地变至对向车道行驶,而有些车辆不熟悉路况,快行至此时,紧急刹车再缓慢小心通过。 据青山区建设局介绍,青化桥是在青化路改造时一并改建的,于去年年底通车,青化路改造建设单位是武汉市城投公司。 19日下午,记者联系上武汉市城投公司,该公司相关人士介绍,青化桥长260米,宽34米,总投资1500万元,是为跨越一片铁轨区而改建的,由该公司和武汉铁路局天兴洲大桥工程建设指挥部共同投资兴建,该桥的设计、招标、施工和管理都由武汉铁路局天兴洲大桥工程建设指挥部负责。 通车不到一年,钢筋何以露出桥面?是不是因为施工时偷工减料,混凝土铺得太薄?昨晚9时许,武汉市城投公司相关人士回告记者时表示,既有外因,也有内因。外因可能是过往重载货车过多,压碾桥面导致破损。至于施工时是否存在偷工减料现象,还有待于深入调查。 (【hunningtu】更新:2010/8/20 7:49:01)
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