【混凝土】武汉:混凝土是肌肉保障金银潭地铁车站“零渗水”

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    武汉:混凝土是肌肉保障金银潭地铁车站“零渗水”

在地铁建设中有这样一个比喻，地铁厢室结构如人体，钢筋是骨，混凝土是肌肉，变形缝是关节，防水层就是皮肤，皮肤溃烂会影响肌肉，肌肉不结实会导致骨质疏松，关节部分应严格保护，避免风湿。从这个比喻中，我们可以看到防水层在地铁建设中举足轻重的位置。

10月21日至27日，湖北省2010年劳动竞赛巡礼活动紧密进行，记者从巡礼活动上，了解到武汉轨道交通二号线金银潭地铁车站做到了全程“零渗水”,这在众多地铁工程中是一项骄人的成绩。

地质条件：湿、淤、杂

金银潭地铁车站为武汉轨道交通二号线起点站，由武汉市政集团隧道公司承建，2008年3月开工，该站地处金银潭大道以西，南北横穿马池路，全长464米，设计为放坡明挖施工，所在区域由湖泊、湿地淤积而成，地下土层均为松软的黑泥层，地质条件复杂。

全国地铁建设如火如荼，水渗漏是地铁建设中的通病，而金银潭处于如此湿、淤、杂地理位置，为什么就能做到零渗漏？

打破传统

根据该区周边的地质条件，考虑到地下工程受温差、外界应力等各种复杂因素影响，项目设计在防水材料的选用上摈弃了传统的app、sbs改性沥青卷材、ev、ep防水板，而改用自粘式橡胶沥青防水卷材及单组份聚氨脂防水涂料。传统材料app、sbs采购卷材对施工基层要求高且焊接不牢，ev、ep防水板安装铺贴不便，易脆易老化等缺点。而新型自粘防水卷材具有：对施工方基层要求低，预铺反粘、粘贴牢固、方便施工等特点。而单组份聚氨脂防水涂料属高分子类产品，具有粘度大、整体附着力强、无接缝等特点。而事实证明，采用新型材料既压缩了工期又提高了质量。

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